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<!DOCTYPE html>

<title>Lexus CT</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lexus CT</span></h1>

</header>

</div>

</p>

<td colspan="2" class="entete defaut" style="background-color:#B4B9C3;color:#FFFFFF;">Lexus CT

</td></tr>

<tr><td colspan="2" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"> <br>Lexus CT 200h phase 1

</td></tr>

<tr>

<tr>

<th scope="row">Marque

</th>

<td><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Années de production

</th>

<td><a href="2010" title="2010">2010</a> - <a href="2022" title="2022">2022</a><br><small>Phase 1 : <a href="2010" title="2010">2010</a> - <a href="2013" title="2013">2013</a><br>Phase 2 : <a href="2013" title="2013">2013</a> - <a href="2017" title="2017">2017</a><br>Phase 3 : <a href="2017" title="2017">2017</a> - <a href="2022" title="2022">2022</a></small>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Production

</th>

<td>>380 000 exemplaire(s)

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Segment_automobile" title="Segment automobile">Classe</a>

</th>

<td><a href="Automobile_compacte" title="Automobile compacte">Compacte</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Moteur et transmission</th></tr>

<tr>

<th scope="row">Énergie

</th>

<td>Hybride

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Moteur" title="Moteur">Moteur(s)</a>

</th>

<td>4 L 200h

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Position du moteur

</th>

<td>Transversale avant

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Cylindr%C3%A9e" title="Cylindrée">Cylindrée</a>

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Puissance_(physique)" title="Puissance (physique)">Puissance maximale</a>

</th>

<td>(à <span title="544,544 rad/s" style="cursor:help">5 200</span> <abbr class="abbr" title="tour par minute">tr/min</abbr>) 99 <a href="Cheval-vapeur" title="Cheval-vapeur">ch</a> DIN

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Couple_(physique)" title="Couple (physique)">Couple maximal</a>

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Transmission_secondaire" title="Transmission secondaire">Transmission</a>

</th>

<td><a href="Traction_(automobile)" title="Traction (automobile)">Traction</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Bo%C3%AEte_de_vitesses" title="Boîte de vitesses">Boîte de vitesses</a>

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Masse et performances</th></tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Masse_%C3%A0_vide" title="Masse à vide">Masse à vide</a>

</th>

<td>1 370 kg

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Vitesse maximale

</th>

<td>180 km/h

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Acc%C3%A9l%C3%A9ration" title="Accélération">Accélération</a>

</th>

<td>0 à 100 km/h en 10,3 s

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Consommation mixte

</th>

<td>3,5 à 3,6 L/100 km

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Émission de <a href="Dioxyde_de_carbone" title="Dioxyde de carbone">CO<sub>2</sub></a>

</th>

<td>94 g/km

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Châssis - Carrosserie</th></tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Type_de_carrosserie" title="Type de carrosserie">Carrosserie(s)</a>

</th>

<td>5 portes, 5 places

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Coefficient_de_tra%C3%AEn%C3%A9e" title="Coefficient de traînée">Coefficient de traînée</a>

</th>

<td>0,28

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Suspension_de_v%C3%A9hicule" title="Suspension de véhicule">Suspensions</a>

</th>

<td>Type pseudo McPherson / Barres stabilisantes + Doubles triangles

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Direction_(automobile)" title="Direction (automobile)">Direction</a>

</th>

<td>Électrique

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Freins

</th>

<td>Disques ventilés - Disques

</td>

</tr>

<tr>

<th colspan="2" style="padding:4px; text-align:center; background-color:#B4B9C3; color:#FFFFFF">Dimensions</th></tr>

<tr>

<th scope="row">Longueur

</th>

<td>4 350 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Largeur

</th>

<td>1 770 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Hauteur

</th>

<td>1 450 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Empattement_(v%C3%A9hicule)" title="Empattement (véhicule)">Empattement</a>

</th>

<td>2 600 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Voie_(v%C3%A9hicule)" title="Voie (véhicule)">Voies</a> <abbr class="abbr" title="avant">AV</abbr>/<abbr class="abbr" title="arrière">AR</abbr>

</th>

<td>1 540 mm  / 1 530 mm

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Volume du coffre

</th>

</td>

</tr>

<tr>

</tr>

</tbody></table>

<p>La <b>Lexus CT</b> est une <a href="Automobile_compacte" title="Automobile compacte">automobile compacte</a> du <a href="Constructeur_automobile" title="Constructeur automobile">constructeur automobile</a> <a href="Japon" title="Japon">japonais</a> <a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a> produite de <a href="2010" title="2010">2010</a> à <a href="2022" title="2022">2022</a>. Elle est restylée en <a href="2013" title="2013">2013</a> et en <a href="2017" title="2017">2017</a>.

</p><p>Il s'agit du tout premier modèle compact de Lexus, ce véhicule est à vocation premium, concurrent des <a href="Audi_A3" title="Audi A3">Audi A3</a>, <a href="BMW_S%C3%A9rie_1" title="BMW Série 1">BMW Série 1</a>, <a href="Mercedes-Benz_Classe_A" title="Mercedes-Benz Classe A">Mercedes Classe A</a> ou encore <a href="Volvo_V40_(2012)" class="mw-redirect" title="Volvo V40 (2012)">Volvo V40</a>.

</p><p>La <b>Lexus CT</b> est le premier modèle Lexus à introduire la calandre <i>Spindle Grill</i> qui est maintenant présente sur l'ensemble de la gamme <a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Du_concept_au_modèle_de_série"><span id="Du_concept_au_mod.C3.A8le_de_s.C3.A9rie"></span>Du concept au modèle de série</h2></div>

<p>La demande en véhicule compacts a toujours été importante (surtout en Europe) car leur gabarit n'est pas trop imposant, leurs prix sont attractifs et enfin l'espace intérieur est suffisant.

Cette demande explose dans les années 1970 notamment avec la très célèbre <a href="Volkswagen_Golf_I" title="Volkswagen Golf I">Golf</a> (produite à plus 30 millions d'exemplaires) ou encore la <a href="Renault_14" title="Renault 14">Renault 14</a> (produite à presque un million d'exemplaires).

</p><p>Mais ce n'est qu'à la fin des années 1990 que les marques dites <i>premium</i> se lancent dans la production de compactes, le précurseur fut Audi avec l'<a href="Audi_A3" title="Audi A3">A3</a> puis très rapidement rejoint par la <a href="Mercedes-Benz_Classe_A" title="Mercedes-Benz Classe A">classe A</a>, puis quelques années plus tard par la <a href="BMW_S%C3%A9rie_1" title="BMW Série 1">série 1</a>. Ces marques ont longtemps hésité à se lancer car elles craignaient qu'un modèle d'entrée de gamme telle qu'une compacte ne ternisse leur image.

</p><p>Le concept du modèle compacte par <a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a> a débuté en 2008 lorsqu'il fut validé par Takeshi Tanabe (responsable du design Lexus), ce véhicule fut d'abord destiné à être vendu uniquement en Europe mais sera finalement vendu dans le monde entier.

</p><p>Il fut en premier lieu présenté sous forme de « <a href="Concept_car" title="Concept car">concept car</a> » lors du <a href="Salon_de_l'automobile_de_Francfort" title="Salon de l'automobile de Francfort">Salon de l'automobile de Francfort</a> qui se déroulait en <time class="nowrap" datetime="2009-09" data-sort-value="2009-09">septembre 2009</time>. Le concept car portait le nom « <a href="Lexus_LF-Ch" title="Lexus LF-Ch">LF-Ch</a> », le design était assez proche de la future compacte de Lexus et il était équipé d'un quatre cylindres hybride 2,4L essence avec un second moteur, mais celui-ci est électrique.

</p><p>Le véhicule de série fut présenté en mars 2010 lors du <a href="Salon_international_de_l'automobile_de_Gen%C3%A8ve" title="Salon international de l'automobile de Genève">salon de l'automobile de Genève</a> et en <time class="nowrap" datetime="2010-04" data-sort-value="2010-04">avril 2010</time> pour le marché américain (lors du <a href="Salon_de_l'automobile_de_New_York" title="Salon de l'automobile de New York">salon de l'automobile de New York</a>).

</p><p>La production démarre en <time class="nowrap" datetime="2010-12" data-sort-value="2010-12">décembre 2010</time> et les ventes en <a href="Europe" title="Europe">Europe</a> débutent peu après, c'est-à-dire en <time class="nowrap" datetime="2011-01" data-sort-value="2011-01">janvier 2011</time> (tout comme le Japon) puis en <time class="nowrap" datetime="2011-03" data-sort-value="2011-03">mars 2011</time> pour le marché américain.

</p>

<div class="gallerytext">Lexus CT intérieur</div>

</li>

<div class="gallerytext">Lexus CT</div>

</li>

<div class="gallerytext">Lexus CT</div>

</li>

<div class="gallerytext">Le concept LF-Ch (<time class="nowrap" datetime="2009-09" data-sort-value="2009-09">septembre 2009</time>)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Restylage">Restylage</h2></div>

<p>La Lexus CT a subi quelques modifications esthétiques fin 2013, ce restylage est surtout visible à l'avant, qui hérite ainsi d'une calandre trapézoïdale désormais emblématique de Lexus, avec la partie centrale noire et l'ouverture dans le bouclier inférieur élargie et soulignée d'un insert en gris satiné. À l'arrière, le bouclier est redessiné et devient plus imposant, descendant 20 mm plus bas. Les réflecteurs sont maintenant intégrés dans des logements en forme de L et la partie centrale noire évoque la forme d'un diffuseur. La CT200h cuvée 2014 se voit aussi offrir de nouvelles jantes en alliage 16 ou 17 pouces à cinq doubles branches et une antenne de toit en forme d'aileron de requin, tandis que le Rouge Magma vient rejoindre la palette des dix teintes extérieures déjà proposées. L'ensemble du véhicule se veut donc plus sportif qu'auparavant tout en apportant une certaine touche de modernité.

</p><p>Afin de continuer à survivre en attendant sa fin de production en 2020 et son possible remplacement par un futur petit crossover positionné sous le <a href="Lexus_UX" title="Lexus UX">Lexus UX</a>, la CT reçoit un second restylage en 2017. Une nouvelle signature lumineuse à <a href="Diode_%C3%A9lectroluminescente" title="Diode électroluminescente">LED</a> apparaît sur les phares, les antibrouillards et l'intérieur des feux arrière sont redessinés puis un écran de 25 cm avec un système multimédia remplace celui de 18 cm<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Elle est présentée au <a href="Salon_de_l'automobile_de_Francfort#2017" title="Salon de l'automobile de Francfort">Salon de Francfort 2017</a>.

</p><p>La CT est retirée de la gamme européenne de Lexus fin 2020<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>La production de la CT 200h doit être arrêtée en octobre 2022, avec pour l'occasion une série limitée finale Cherished Touring Edition réservée au marché japonais<sup id="cite_ref-:0_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-:1_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorisations">Motorisations</h2></div>

<p>La Lexus CT ne dispose que d'une motorisation (200h), il s'agit du même 1,8L VVT-i 4 cylindres essence que celui des <a href="Toyota_Auris" title="Toyota Auris">Toyota Auris</a> et Prius.

</p><p>Le moteur thermique développe 73 <abbr class="abbr" title="kilowatt">kW</abbr> (99 ch) et 142 <abbr class="abbr" title="newton mètre">N m</abbr> de couple mais la <a href="Automobile_hybride_%C3%A9lectrique" title="Automobile hybride électrique">voiture hybride</a> dispose bien évidemment d'un <a href="Moteur_%C3%A9lectrique" class="mw-redirect" title="Moteur électrique">moteur électrique</a>, ce qui fait que la puissance cumulée est de 100 <abbr class="abbr" title="kilowatt">kW</abbr> (136 ch).

</p><p>Le châssis CT 200h est fondé sur la plate-forme Toyota MC, qui est la même plate-forme utilisée par la Corolla et la Matrix. La Lexus CT 200h dispose d'un avant MacPherson strut suspension et un design arrière à double triangulation. Le CT 200h dispose de quatre modes de conduite normal, Sport, Eco et EV inclus sur d'autres véhicules d'entraînement hybrides. Le mode Sport modifie les paramètres de l'accélérateur et la servodirection électrique, tout en rendant le contrôle et la traction de stabilité moins intrusif, optimisant le rendement de la CT200h. Le mode EV génère zéro émission sur le véhicule en utilisant seulement le moteur électrique du véhicule.

</p>

<th>

</th>

<th scope="col" style="background:#0080FF">ICT 200h

</th></tr>

<tr>

<th>Moteur

</th>

<td>4 cylindres + électrique

</td></tr>

<tr>

<th>Cylindrée

</th>

<td>1 798

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance moteur thermique

</th>

<td>73 kW (99 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance moteur électrique

</th>

<td>60 kW (82 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Puissance combinée

</th>

<td>100 kW (136 ch)

</td></tr>

<tr>

<th>Couple maximal moteur thermique

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Couple maximal moteur électrique

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Boîte de vitesses

</th>

<td>e-CVT

</td></tr>

<tr>

<th>Vitesse maximale<br><small>(en km/h)</small>

</th>

<td>180

</td></tr>

<tr>

</th>

<td>10,3

</td></tr>

<tr>

<th>Consommation en cycle urbain<br><small>(en L/100 km)</small>

</th>

<td>3,6

</td></tr>

<tr>

<th>Consommation en cycle extra-urbain<br><small>(en L/100 km)</small>

</th>

<td>3,5

</td></tr>

<tr>

<th>Consommation mixte<br><small>(en L/100 km)</small>

</th>

<td>3,6

</td></tr>

<tr>

<th>Émissions de CO<sub>2</sub><br><small>(en g/km)</small>

</th>

<td>82

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Finitions">Finitions</h2></div>

<p>À son lancement, la CT 200h est disponible en finitions Emotion, Sensation et Passion<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>En 2014, les niveaux de finition vont de la version normale sans appellation à Business, Pack, Luxe, F Sport et Executive<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Au <a href="Salon_de_l'automobile_de_Francfort" title="Salon de l'automobile de Francfort">Salon de Francfort 2015</a>, la CT et l'IS s'enrichissent d'une finition Sport pour 2016<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>En 2017, les finitions présentées sur le site web de Lexus sont "normale", Business, Pack, Pack Business, Séduction, Luxe, F SPORT, F SPORT Executive et Executive<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ventes">Ventes</h2></div>

<p>Ce véhicule est extrêmement important pour Lexus (surtout en Europe) puisqu'elle représente une porte d'entrée de la division premium de Toyota, 85 % de ses acheteurs venant d'autres marques, et qu'elle est en tête des ventes du constructeur dans de nombreux pays dont la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Norvège et les Pays-Bas<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;">[<abbr class="abbr" title="référence">réf.</abbr> souhaitée]</sup>.

</p><p>Les ventes mondiales de la Lexus CT 200h ont atteint 122 000 unités jusqu'en <time class="nowrap" datetime="2012-11" data-sort-value="2012-11">novembre 2012</time>, ce qui fait de la Lexus CT, la deuxième hybride la plus vendue du constructeur japonais après la Lexus RX 400h et RX 450h, ce qui représente une part de 24,1 % des 506 000 hybrides Lexus vendus sur la même période<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;">[<abbr class="abbr" title="référence">réf.</abbr> souhaitée]</sup>.

</p><p>

380 000 CT ont été produites en date de mars 2022<sup id="cite_ref-:0_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-:1_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</p><div class="clear" style="clear:both;"></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.larevueautomobile.com/Actu/Lexus-ct200h-un-restylage-pour-la-fin-de-sa-carriere-12858.html">Lexus CT200h : un second restylage pour la fin de sa carrière</a>, <i>La Revue Automobile</i></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Lemaur2020"><span class="ouvrage" id="François_Lemaur2020">François <span class="nom_auteur">Lemaur</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28316-les-lexus-qui-disparaissent-du-catalogue"><cite style="font-style:normal;">Les Lexus qui disparaissent du catalogue</cite></a> », sur <span class="italique">L'Automobile Magazine</span>, <time class="nowrap" datetime="2020-10-19" data-sort-value="2020-10-19">19 octobre 2020</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-03-04" data-sort-value="2022-03-04">4 mars 2022</time>)</small></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-:0-3"><span class="reference-text"><span class="ouvrage"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor1.com/news/571275/lexus-ct200h-production-end-japan-cherished-touring-edition/"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Lexus CT200h Going Out Of Production In Japan, Gets Special Edition</cite></a> », sur <span class="italique">Motor1.com</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-03-04" data-sort-value="2022-03-04">4 mars 2022</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-:1-4"><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2022"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/lexus-to-end-production-of-ct-hybrid.html"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Lexus to end production of CT hybrid - Auto News</cite></a> », sur <span class="italique">AutoIndustriya.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2022-03-04" data-sort-value="2022-03-04">4 mars 2022</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2022-03-04" data-sort-value="2022-03-04">4 mars 2022</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2010">« <cite style="font-style:normal">Tous les équipements de la CT 200h</cite> », <i>Autoplus.fr</i>,‎ <time class="nowrap" datetime="2010-11-20" data-sort-value="2010-11-20">20 novembre 2010</time> <small style="line-height:1em;">(<a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.autoplus.fr/Lexus/CT-200h/finitions-equipements-hybride-Lexus-CT-200h-1433292.html">lire en ligne</a>, consulté le <time class="nowrap" datetime="2017-11-27" data-sort-value="2017-11-27">27 novembre 2017</time>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Tous+les+%C3%A9quipements+de+la+CT+200h&rft.jtitle=Autoplus.fr&rft.date=2010-11-20&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ALexus+CT"></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Caradisiac.com2014"><span class="nom_auteur">Caradisiac.com</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.caradisiac.com/Equipement-des-niveaux-de-finition-pour-tous-les-gouts-93702.htm"><cite style="font-style:normal;">Equipement : des niveaux de finition pour tous les goûts</cite></a> », sur <span class="italique">www.caradisiac.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2014-04-18" data-sort-value="2014-04-18">18 avril 2014</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2017-11-27" data-sort-value="2017-11-27">27 novembre 2017</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://auto-infos.fr/Les-nouveautes-Lexus-a-Francfort,6935">Les nouveautés Lexus à Francfort</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://carconfig.lexus.fr/fr/fr/?CT/37bcdcf8-48c1-40e5-99d5-06c510101fd0/grades"><cite style="font-style:normal;">Configurez votre Lexus | CONFIGURATION | Configurateur Lexus</cite></a> », sur <span class="italique">carconfig.lexus.fr</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2017-11-27" data-sort-value="2017-11-27">27 novembre 2017</time>)</small></span></span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liens_externes">Liens externes</h2></div>

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